Канадские Скалистые горы
Национальный парк Йохо
Мы уже упоминали в обзорном рассказе, что в канадских Скалистых горах организовано целых 5 национальных парков, и самый маленький из них - парк Йохо.
Рис 1. Национальный парк Йохо (желтый) на карте. Он является восточным соседом нацпарка Банф (синий) и южным соседом нацпарка Кутеней (оранжевый).
Прилагательное «самый маленький» смущать не должно: в этом парке есть полный набор впечатляющих объектов (высоченные горы, бурные реки, изумрудные озера, большие водопады), чтобы удовлетворить любого туриста.
Фото 2-5. Парк Йохо был создан в 1886 году и стал вторым по счету национальным парком в Канаде - после парка Скалистых гор (ныне он называется Национальный парк Банф).
Национальный парк Йохо находится на традиционных территориях местных индейцев, которые до основания парка использовали перевал Кикинг-Хорс для доступа к равнинам на другой стороне Скалистых гор, где они охотились на бизонов. У индейцев и позаимствовано название парка - «Йохо», которое означает крайнее удивление и даже восхищение (типа «Вот это да!», или ныне более популярное «Вау!»). А восхищаться тут есть чем!
Фото 6-9. В Национальном парке Йохо - 28 вершин высотой более 3 тысяч метров, многие из которых покрыты ледниками. Они, вместе с отвесными скалами, создают в этом заповеднике красивейшие бирюзовые реки и озера и уникальные водопады.
В парк Йохо мы направились в один из тех дней, когда базировались в Банфе. Прогноз погоды был "не очень", так что никаких серьезных хайков мы на этот день не запланировали; решили просто поездить вокруг, делая короткие остановки в разных красивых местах.
Городок Банф с парком Йохо связывает отличная автострада Транс-Канада (дорога №1). Первая остановка – на смотровой площадке на высокогорном перевале Кикинг-Хорс (Kicking Horse Pass - перевал "Брыкающаяся лошадь"). По этому маршруту, через горы, в 1880-х годах прошла Канадская Тихоокеанская железная дорога, а в 1962 году - Трансканадское шоссе.
Фото 10. На перевале Кикинг-Хорс. Этот перевал в 20-м веке объявили национальным историческим памятником Канады.
Фото 11-12. Радугу на перевале Кикинг-Хорс мы посчитали хорошим знаком для этого дня.
Одним из условий, выдвинутых Британской Колумбией для присоединения к Канадской конфедерации в 1871 году, была обязательность постройки железной дороги, соединяющей эту провинцию с остальной частью страны. Сложнейшим препятствием для осуществления этого проекта были Скалистые горы. Железная дорога прошла через перевал Кикинг-Хорс и начала использоваться в 1884 году, оставаясь в течение следующих 25 лет очень дорогОй в эксплуатации и очень опасной (из-за высокой крутизны склонов). Более безопасный вариант колеи был найден в 1909 году, когда спроектировали спиральные туннели - по системе, используемой в Швейцарии.
Рис 2. Старый и новый маршрут ж/д. Новый маршрут (отмечен красным пунктиром) предусматривал наличие двух спиральных туннелей (992 и 891 м), проложенных кольцами (в три четверти окружности радиусом 174,7 м)– на разных уровнях склонов. Новый, более пологий путь обеспечил более плавный спуск/подъем, повысил безопасность, а также сократил эксплуатационные расходы.
В нацпарке Йохо есть две смотровые площадки, с которых можно увидеть небольшие участки железной дороги со спиральными туннелями: одна - прямо на перевале Кикинг-Хорс, другая - на Yoho Valley Road. Дорога активно используется до сих пор. Как пишут, в среднем 25-30 поездов ежедневно проходят через эти туннели по переменному графику.
Фото 13. Это нижний туннель, высеченный в горе Огден.
Фото 14. Без идущего поезда, без бинокля или зума туннель увидеть на заросшем склоне почти невозможно.
Фото 15. Фрагмент склона горы Cathedral, где высечен верхний туннель.
Фото 16. На переднем плане - участок Трансканадского шоссе.
Следующая остановка - тоже на Yoho Valley Road, в месте слияния рек Йохо (Yoho River) и Брыкающаяся лошадь (Kicking Horse River).
Фото 17-18. Место слияния рек Йохо и Брыкающаяся лошадь.
Фото 19. Более строптивая и буйная из них - река Брыкающаяся лошадь. И названа она так не из-за обилия порогов на ней, а из-за инцидента, произошедшего в середине 19-го века с одним исследователем этих мест, когда его лошадь неожиданно лягнула его. Но речка - определенно с бурным нравом, мы ее наблюдали неоднократно.
Если продолжать ехать дальше по Yoho Valley Road, то примерно через 10 км она приведет к месту, откуда можно посмотреть на второй по высоте водопад в Канаде. Путеводители предупреждают, что идущая к водопаду дорога - узкая и петлявая. Нам показалось, что это большое преувеличение, поскольку только один поворот на этой дороге может создать какие-то проблемы.
Фото 20-21. Первый вид на водопад Такаккау с дороги.
Фото 22. А так водопад выглядит с парковки.
К водопаду можно подойти поближе. Для этого нужно пройти метров 600, сначала вдоль реки Йохо, потом пересечь ее по мосту, а затем уже тропа выруливает к склону, откуда падает водопад.
Фото 23. Мост через реку Йохо, в которую водопадная вода втекает.
Фото 24. А вот так река смотрится с моста.
Фото 25. На подступах к водопаду.
Смотровой площадки как таковой нет. Дело в том, что основание водопада обильно завалено булыжниками разных размеров. К ним можно спуститься в нескольких местах, ну а дальше каждый сам себе находит подходящую точку для любования и фотографирования - в зависимости от физических возможностей и авантюрности нрава.
Фото 26-27. Вокруг водопада каменисто.
Фото 28ab. Фото на фоне водопада.
У водопада замысловатое индейское имя - Такаккау (Takakkaw Falls). Это такой восхищенный возглас при его виде: «Великолепно!», «Восхитительно!». Не знали тогда индейцы универсального "Вау!":) Интернет утверждает, что общая высота водопада составляет 373 метра (второй в Канаде!). Но если честно, когда находишься рядом, он не кажется настолько высоким. Объяснение этому мы тоже нашли в сети: оказывается, мы видим только примерно 2/3 водопада - самый длинный участок его свободного падения в 254 метра. Две верхние ступени этого водопада (которые в сумме добавляют ему еще 119 м), снизу увидеть невозможно.
Фото 29. Вид на Такаккау с высоты птичьего полета. Фото из сети. Водопад питается талой водой ледника Дейли. Это фото показывает, что снизу мы не видим почти треть водопада.
Фото 30-31ab. Брызги воды создают постоянную дымку над водопадом.
Фото 32-32a. Водопад Такаккау впадает в молочно-бирюзовую реку Йохо.
Еще одна безусловная жемчужина парка Йохо - это озеро с говорящим названием Изумрудное (Emerald Lake). Чтобы туда попасть, от водопада надо снова вернуться на Трансканадское шоссе, проехать поселок Field, после которого есть хорошо обозначенный съезд в сторону озера. От шоссе до озера - примерно 13 км. Но по пути туда есть еще один интересный объект - природный мост (Natural Bridge), где мы сделали следующую остановку.
Фото 33-34. Снова река Брыкаюшаяся лошадь. С этого ракурса природного моста еще не видно, но место очень живописное, в любом случае.
Природный мост за тысячелетия создала река с "лошадиным нравом" и соответствующим именем - Брыкающаяся лошадь, которую мы уже упоминали в этом рассказе. Ее мощные потоки долгое время разрушали более мягкий нижний слой породы, в конце концов пробив в ней для себя канал, но оставив сверху небольшую перемычку - каменный природный мост.
Фото 35. Два моста: слева - рукотворный, по центру - созданный природой.
Фото 33-37. Если честно, природный мост на мост не очень-то похож. Но по этой перемычке перейти, конечно, можно. Так что - мост.
Фото 38. Гораздо больше, чем мост, в этом месте впечатляют мощь и бурный нрав реки.
Фото 39. Потоки воды воронкой засасывает в пробитую в породе брешь (видео).
Фото 40. Пройдя под мостом, Брыкающаяся лошадь несколько усмиряется.
Изумрудное озеро (Emerald Lake), известное своим характерным изумрудно-зеленым цветом - одна из самых популярных достопримечательностей парка Йохо. В отличие от озера О'Хара, еще одной жемчужины этого парка (доступ куда ограничен), Изумрудное озеро может увидеть практически каждый, у кого есть машина. Парковка там гигантская, но в самый пик сезона и с этим могут быть проблемы. У нас - не было:).
Фото 41-41a. Изумрудно-зеленый цвет воды полностью оправдывает название озера, а лодочное разноцветье дополняет картинку.
Вокруг озера проходит пешеходная тропа протяженностью 5,2 км, тропа несложная: практически без подъемов и спусков. Она круговая, поэтому идти можно в любую сторону. Мы пошли по тропе против часовой стрелки, и задним числом смею утверждать, что это оптимальный вариант. Заканчивать поход лучше на высокой ноте, и если идти против часовой стрелки, то как раз в конце маршрута и есть самые выигрышные виды. После пересечения моста (а к нему от парковки приходят все), мы направились в сторону единственной озерной гостиницы - Emerald Lake Lodge.
Фото 42. Отель "Emerald Lake Lodge" расположен на полуострове, вдающемся в озеро.
Фото 43. Отель был основан в 1920-х годах и полностью перестроен в 1980-х. Сейчас там 24 домика, по стилю напоминающих вот это главное здание гостиницы.
Фото 44-45. От гостиницы открываются прекрасные виды на озеро и горы.
Фото 46. За территорией гостиницы тропа сужается и уходит в довольно густой лес. После дождя там было грязновато, да и сквозь деревья не видно ни озера, ни гор.
Пока мы идем по невыразительной части тропы, расскажу историю названия Изумрудного озера. Первым некоренным жителем, который в 1882 году случайно наткнулся на это озеро, был канадский гид по имени Том Уилсон. Цвет озерной воды произвел на него впечатление, и он назвал озеро Изумрудным. Забавно, что ранее в том же году этот же персонаж обнаружил другое озеро (ныне - знаменитое озеро Луиз в нацпарке Банф), которому дал то же самое имя - Изумрудное (экий путаник!), и это название даже ненадолго появилось на официальной карте. Хотя оба озера из-за цвета своих вод безусловно были достойны этого имени, тем не менее, его закрепили за озером в парке Йохо.
Вторая часть тропы - в гораздо лучшем состоянии и намного интереснее: с нее есть много подходов к берегу озера, откуда открываются замечательные виды.
Фото 47-48. Озеро со всех сторон окружено горами. Можно сказать, оно находится в объятьях гор.
Фото 49-50. Конечно, мы обратили внимание на "проплешину" на противоположном склоне. Оказалось, что это путь, по которому регулярно сходят лавины.
Но больше всего нам понравилась южная часть озера. Оттуда есть тропа, поднимающаяся выше в горы. Смысл туда идти есть только в ясный день. Но и внизу - виды просто замечательные, и мы надолго зависли в этом месте.
Фото 51-52. В этом месте из верхнего бассейна стекают несколько речушек разных размеров.
Фото 53-54. Через самую большую речку перекинут деревянный мостик.
Речки, текущие из верхнего бассейна, ежегодно тащат вниз кучу камешков и грунта, который потихоньку зарастает сначала травой, потом деревьями, постепенно уменьшая площадь озера. Но ручейки продолжают свое движение к озеру, и нам приходится перепрыгивать с места на место.
Фото 55-57. Раньше эту территорию тоже занимало озеро.
Хотя озеро со всех сторон окружено горами, явная звезда среди них - гора Берджесс высотой 2599 м. Уж очень фотогенична!
Фото 58-60. Гора Берджесс с разных ракурсов.
Яркий изумрудный цвет воды озера создают мельчайшие частицы горных пород (каменная мука), взвешенные в ледниковой воде. Они и отражают зеленый спектр солнечного света.
Фото 61-63. На берегу Изумрудного озера.
Завершая маршрут, мы снова подходим к деревянному мосту, ведущему к гостинице.
Фото 64-66. Обход озера завершён.